Avec son valet de ferme 3630, Schäffer présente son tout dernier modèle de la série 3000. Le moteur Kubota de 25 ch à couple élevé de cette chargeuse très efficace fait son entrée dans la série 3000. Ce moteur peut fonctionner sans avoir recours à une dépollution des gaz d’échappement, il impressionne par sa faible consommation de carburant et, avec le couple le plus élevé de sa catégorie, il constitue un élément majeur du concept d’entraînement sophistiqué de la machine.
La 3630 constitue l’entrée de gamme des chargeuses Schäffer de la série 3000. Le poste de conduite généreusement dimensionné, habituel de cette série, offre suffisamment d’habitabilité et de confort, même pour les longues journées de travail avec cette machine de 2,3 tonnes. La chargeuse soulève des charges de plus de 1,5 t jusqu’à une hauteur de 2,88 m avec son godet. En option, il existe une variante de 2,23 m de haut avec un élément avant plus grand et une hauteur de levage de 3,11 m.
C’est en toute connaissance de cause que Schäffer a pris la décision d’introduire le moteur Kubota de 18,5 kW (25 ch) dans la série 3000. « Le D1703-M-Di de Kubota est un véritable monstre de couple. Grâce à sa cylindrée de 1,7 l, il a définitivement ce qu’il faut pour équiper la série 3000 », déclare Sebastian Bertelsmeier, directeur du marketing, en décrivant les points forts du moteur. « Il fournit le couple maximal de 100 Nm dès 1 500 tours par minute. Cela se traduit par une faible consommation de carburant, des émissions polluantes réduites et un fonctionnement relativement silencieux de la machine. »
Dans le cadre du concept d’entraînement coordonné, ce puissant moteur est combiné à une transmission hydrostatique haute pression de 510 bars qui peut entrainer la machine jusqu’à 20 km/h. Cette transmission est commandée électroniquement par la Schäffer Power Transmission (SPT), contribuant ainsi également à un accroissement d’efficacité. La SPT permet également l’utilisation du régulateur de vitesse. Cette fonction est particulièrement appréciée lorsqu’une vitesse constante est requise sur une longue distance, comme c’est le cas lors de l’utilisation de mulcheurs, d’épandeurs ou de balayeuses.
La High Traction Force (HTF) est également de série sur la 3630. Elle assure une régulation automatique de la force de poussée. Si nécessaire, la poussée maximale peut également être appliquée en deuxième vitesse. Il n’est plus nécessaire de rétrograder et le rythme de travail augmente.
« Grâce à la combinaison d’un moteur à couple élevé et de la transmission hydrostatique haute pression à régulation électronique, la 3630 nous fournit une force de poussée pouvant atteindre 1 600 daN – une valeur exceptionnellement élevée dans cette catégorie de machines », déclare Sebastian Bertelsmeier, récapitulant les avantages du concept d’entraînement.